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樊篱门观点:
        轨道交通站台樊篱门体系(即Platform Screen Doors简称PSD 体系,也称站台门或月台幕门)是上世纪80年代呈现的在都会轨道交通中利用的一种宁静节能装配。
         它是一项集修建、机器、质料、电子和信息等学科于一体的高科技产品,设置于地铁站台边沿,将列车与地铁站台候车地区隔分开来,在列车到达和解缆时可主动开启和封闭,为搭客营建了一个宁静、温馨的候车环境。
         樊篱门体系作为保证搭客在站台候车时的樊篱当今在国表里已有了遍及的利用,运行结果杰出。
樊篱门体系构成:?
      樊篱门体系首要由门体、门机、电源与节制等 4个部分构成。
      门体布局一般由滑动门、牢固门、应急门、端头门及门机顶箱、踏步板、上下部连接布局等构成。
      门机是由驱动机构、传动机构、吊挂机构、锁定解锁机构构成。
长远新标的目标樊篱门体系及装备介绍?

轨道交通樊篱门体系及装备于2010年4月公司自主立项研发,至2011年7月我公司霸占了基于Internet的长途监控、基于人机界面点窜的开关门曲线点窜、多重宁静检测技术及冗余收集布局等关头技术,实现了以下技术立异

(1)节制器采取双网冗余布局,产生毛病时实现无扰动切换,切换时候为零,包管了体系的可靠性和不变性。

(2)综合采取机电电流、力矩采样和红外对射传感的防夹检测技术,实现了多重宁静保证机制,保证搭主人身宁静。

(3)提出了长途集合的开关门曲线点窜体例,能高效地完成开关门曲线点窜。


轨道交通樊篱门体系于2011年12月经中国赛宝(四川)尝试室和四川省信息体系工程测评中间检测,被测服从运行一般,软件界面友好,操纵简朴,适合软件产品测试项目请求。2012年12月轨道交通樊篱门体系产品经重庆市市政设想研究院工程检测中间根据行业标准检测,适合标准请求。


2012年轨道交通樊篱门体系服从登记,登暗号:2012Y1002。同年获得成都会自主立异产品。2012年轨道交通樊篱门体系获成都会科技进步二等奖。2013年获四川省科技进步三等奖,项目实施后估计获得44项合用新型专利,软件著作权6项,产品登记6项。


轨道交通樊篱门体系于2012年8月经由过程了四川省科技厅掌管的省级科技服从鉴定,以钱清泉院士为主任的鉴定委员会分歧以为,本体系团体设想公道,体系在地铁终端人道化和数据宁静等方面有立异性和先进性,到达国际先进程度。


半高宁静门
成都地铁二号线施工现场
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